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行车中严格控制轮胎温度
时间:2013-07-01 10:15

 

o汽车在运行中,由于胎面和胎侧不断地受到伸张和压缩,使橡胶分子与分子之间、帘线与橡胶之间、内胎与外胎之间、轮胎与轮辋之间以及轮胎与路面之间产生磨擦而生热。长途行驶或在炎热的夏季行驶时轮胎的温度将会不断升高,使轮胎材料的机械性能下降,磨损增加,且容易造成帘布脱层、帘线松散折断,如果胎温升至95℃就有爆裂的危险。通常,轮胎温度由0℃上升到100℃,轮胎的卡普伦帘线强度大约降低20%,而橡胶的强度及其与帘线的吸附力大约降低50%。所以,要保证轮胎温度不超过90℃。

 

当汽车超载和装货不均匀时,均能引起轮胎超载。超载时轮胎损坏的特点与轮胎气压过低时相似,但是轮胎损坏更严重。因为,在这种情况下,轮胎材料的疲劳强度下降,产生热量增大,而且轮胎与路面接触面积上的压强增大,分布更不均匀。

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