2、面对这种问题及其现状我们要采取的措施

              2.1、建立完善的汽车维修市场。相关部门要加强横向联合，形成汽车维修行业管理的合力，由于汽车维修行业的管理涉及诸如：交通、工商、税务、城管等多个部门，常常由于缺乏有效的沟通和配合，而使各个部门对汽车维修行业的监督管理力度大大削弱。因此，相关管理部门要加强与横向部门的配合，营造齐抓共管的声势。汽车维修行业管理部门是行业的主管部门，管理的内容包括质量纠纷、明码标价经营行为、人员持证上岗情况等各个方面，因此在日常管理工作中必然与工商、物价、技术监督、劳动和保障等部门频繁接触，与这些横向部门加强交流和合作就十分重要。

             2.2建立有效的市场监管机制，规范经营行为为规范汽车维修市场的价格机制，交通主管部门应把工时定额和收费标准的执行情况列为日常检查监督的重要内容，对违反规定者要及时给与适当的行政和经济制裁。同时，要与当地物价部门积极配合，严格执行明码标价制度和价格备案制度，定期向社会公示汽车维修价格，引导企业合理收费。在管理手段上应采取制定统一结算凭证的办法，以便各管理部门和广大用户对各汽车维修业户实施监督。

              2.3注重各类技术人才的培养、培训。我们可以看到，要使汽车维修业顺利发展，解决人才稀缺制约行业发展的瓶颈，主要是要加强培训人才学校的建设和完善。其次是对人才素质的培养，这样才能为汽车维修行业注入新的活力，让我们的汽车维修工作  从体力时代转向脑力时代，这样才能逐步提高汽车维修技术的水平，更好地推动汽车维修行业向健康的方向发展。

               2.4维修经营模式连锁化连锁经营模式是指经营同类商品或服务的若干组织，以一定的形式组织一个联合体，通过企业形象的标准化、经营活动的专业化、管理方式的规范化以及管理手段的现代化，使复杂的商业活动在职能分工的基础上实现相对的简单化，从而实现规模效益。从整体上来看，发达国家从事汽车维修企业连锁经营在技术、管理和服务等方面，经历了不断完善的过程。在汽车维修、保养业中，连锁经营已构成主要的业态形式，成为汽车售后服务的主导力量，大多数做汽车连锁经营的公司都获得了成功，从而证明了连锁经营的优势和魅力所在。

               目前，我国汽车维修连锁经营采用的是“四位一体”模式，是指将汽车整车销售、零配件、售后维修服务和信息反馈四项功能集于一体的汽车销售维修服务模式，即“4s”店。作为一种新型的汽车整体服务方式，在引进国内短短几年时间内得到了迅速的发展。

             结束语

                汽车工业的发展已走向机械、电子、电气、智能控制结合的道路，汽车结构发生了很大的变化，结构的变化给我们提出来了新的要求。就汽车行业维修而言，现代汽车维修行业要跟上现代汽车技术的迅速发展，就必须从人才、设备和管理等方面来满足高科技汽车维修的需要。