0　引言
洗车机是主要用于清洗列车表面灰尘的设备,它虽然能很好的达到对列车表面清洁的作用,但是在使用时偶尔会带来各种各样的事故,给人身带来一定的安全危害,对列车带来一定得经济损失。综合分析,常会出现雨刮器被打坏、车头玻璃控制室玻璃被打碎等状况。因此,需要我们对洗车机的构造、工作模式及洗车机与列车的相互作用做深入的分析研究。
1　雨刮器的整体结构和功能
一般常用的传统的雨刮器由减速器、电机、四连杆机构、刮水杆(片)、刮水臂心轴这五部分构成。当雨刮器运行时,在蜗轮蜗杆做减速增扭运动后电机通过旋转运动来驱动摆臂运动;四连杆机构再在摆臂的带动下摆动;位于前围板位置上的转轴在四连杆机构的驱动下左右摆动;在此基础上由转轴来驱动或带动刮水杆(片)去对挡风玻璃进行刮扫。车辆一般有两个刮水臂,当这两个刮水臂共同用一个电机的时候这个雨刮器被叫做“单机双臂”式;而当这两个刮水臂用一个电机的时候它们被叫做“双机双臂”式。不管是哪种,一般常见的雨刮器都在四连杆机构的帮助下来完成雨刮臂各自的循环换
向。
2　洗车机概述
列车洗车机主要是用于清洗列车表面的专用设备,一般用来清洗位于地铁列车外表面的油污、灰尘与其他污垢。洗车机对列车清洗主要分为清洁剂洗与清水洗,分别能够采用手动和自动操作、清洗及控制。该设备只要进行一次清洗列车就会达到理想效果。另外,此设备还有相配的洗车废水循环再利用系统,可以循环地回收处理及再利用清洗废水,后使排放的废水达到污水允许排放的标准,从而达到节约资源,保护生态环境的目的。
2.1　结构及原理
洗车机一般是由供液、供水、喷水、侧洗、喷液、气动、端部刷洗、传动、污水处理和自动控制这10大系统构成。并且此设备可以自动实现对列车的两侧、车头及车尾的清洗,完成清除列车外表面的附着物和灰尘,保证此过程为完全自动化的清洗过程。并且高效、快速的清洗手段使清洗过程保证连续性。
2.2　端洗刷运动方式
端洗刷可以在垂直、左右、水平、上下这几个方向相互移动。根据不同的移动方向,具体分为下面3种情况:
1)依靠减速机与电机来驱动或带动龙门架来实现端洗刷在平直位置的轨道上左右移动运行。
2)在减速机和电机的驱动带动下,在减速机、传动链、重平衡物、电机的一起控制下,通过配重平衡物与传动链的相
连接来实现端洗刷的上下移动运行。
3)在压缩空气的带动或驱动下完成端洗刷在垂直、水平方向的移动运动。