3　端洗过程的受力分析

在假设洗车机端洗架不动的情况下,此时端刷轴将旋转,而毛刷也会随其做圆周运动。以刷毛为研究对象,在其和列车的端面没有接触时,其以直线状存在;而当其与端面接触状况之下,在阻力之下,刷毛与洗车机断面相接触的那部分则会出现弯曲的现象,即称为吃毛量。刷毛在洗车机清洗端面与之相接触的过程则是一个不断变化的过程,在此清洗运动的时间内,刷毛则会在端面给其力的作用,从竖直状态过渡到弯曲状态。而洗车机这个力根据其方向和大小的分解,可以分成摩擦力与正压力这两个力,压力对雨刷器起到保护的作用,而洗车机摩擦力则有利于清洗端面,但不利于雨刮器。

4　雨刷器受损的原因

洗车机雨刷器一般由雨刷片和雨刷臂构成。雨刷臂的一端与位于端面上的转动轴连接,另一端与雨刷片连接。因洗车机雨刷片在端面上紧贴其上,故其较牢固,又因其材质坚硬,因而不易变形且可以承受适量拉力。在洗车机清洗列车的两端时,会因角度的不同,损害到雨刷片、雨刷臂与连接端。究其原因一般分为以

下几种:

1)当顺着雨刮的安装方向来运转端洗刷毛方向时,洗车机则可降低作用在雨刮上的作用力,从而使打损机率降低;另外,在端洗时,若洗车机调整好雨刮器的存放位置,食指能够平行于刷毛作用力,亦可以使拉卷、抽打的机率减轻。

2)当洗车机端刷太快转速时,易使雨刮器被刷毛抽打,在此抽打阶段刷毛易将雨刮器卷住。在洗车机端刷拥有较少吃毛量时,因部分的刷毛易被雨刮器自身的缝隙卡入进而拉卷起雨刮器;而在洗车机吃毛量增多之后,量多的刷毛可将雨刮器压住,从而预防雨刮器被刷毛带起。

3)利用洗车机旋转毛刷对列车进行清洗,通过对毛刷电机上电流检测的方式来控制吃毛量。此外,洗车机有时也可能是调试工作出现失误而使洗车机端洗打坏列车雨刮器。因在设计洗车机时,并没有雨刮安装形式、列车端面廓形等这些技术数据,故不一定完全适合,在洗车机匹配上也许存有差异,如端刷刷毛的长短分布也许并没有完全仿形列车端面的全部轮廓,还比如洗车机的电流值与吃毛量之间相互对应的洗车机关系并不十分准确。